Что такое пожарный сухотруб

Содержание:

• Техническое определение
• Конструктивные особенности и сфера применения
• Алгоритм боевого использования системы
• Нормативные требования и технические параметры
• Визуальная идентификация
• Эксплуатация, испытания и надежность

Среди автоматических установок, огнеупорных перегородок и первичных средств пожаротушения особое место занимает элемент, часто остающийся незамеченным обывателем, но играющий критическую роль в тактике профессиональных огнеборцев.

Речь идет о пожарном сухотрубе — специализированном компоненте противопожарного водоснабжения. Это не просто труба, а стратегическая магистраль, позволяющая выиграть драгоценные минуты при развертывании сил и средств в чрезвычайной ситуации.

Техническое определение

Для глубокого понимания функционала необходимо обратиться к точным определениям. Согласно своду правил СП 8.13130.2009, регулирующему требования к источникам наружного противопожарного водоснабжения, стояк-сухотруб представляет собой трубопровод, который в дежурном режиме находится под атмосферным давлением окружающей среды и не заполнен огнетушащим веществом.

Это принципиальное отличие от классических водозаполненных систем (спринклерных или дренчерных), где вода находится под давлением постоянно.

Более расширенную трактовку предлагает СП 10.13130.2020, описывающий внутренний противопожарный водопровод (ВПВ). Здесь сухотруб определяется как незаполненный водой вертикальный трубопровод, являющийся частью системы ВПВ.

Его конструкция предусматривает наличие пожарных запорных клапанов, укомплектованных соединительными головками, на каждом этаже или полуэтаже здания. Нижний конец этой магистрали выводится на фасад строения и также оснащается соединительной головкой, предназначенной для оперативного подключения внешнего источника водоснабжения — мобильной пожарной техники.

Основная задача данной инженерной системы заключается в минимизации времени боевого развертывания. При возникновении пожара на верхних этажах высотного здания или в глубине крупного складского комплекса, прокладка рукавных линий вручную требует колоссальных физических усилий и времени. Сухотруб нивелирует эту проблему, выступая в роли предустановленной, защищенной магистрали для транспортировки воды или пенного раствора непосредственно к очагу возгорания.

Конструктивные особенности и сфера применения

Сухотрубы изготавливаются из высокопрочных сплавов, способных выдерживать значительное гидравлическое давление, а их внутренняя поверхность в обязательном порядке обрабатывается антикоррозийными составами. Это критически важно, поскольку в "сухом" состоянии металл подвержен окислению под воздействием атмосферного воздуха.

Важной особенностью является возможность эксплуатации таких систем в неотапливаемых помещениях и в условиях отрицательных температур, где вода в обычных трубах неизбежно замерзла бы, приведя к разрыву коммуникаций. Именно поэтому сухотрубы часто монтируют на открытых паркингах, стадионах, в холодных складах и на внешних элементах зданий.

По способу размещения различают внутренние и наружные системы.

Уличные трубопроводы, как элементы наружного противопожарного водоснабжения, монтируются на торцах, тыльных фасадах зданий или на пожарных лестницах. Они предназначены для подачи воды на кровлю или верхние технические этажи.

Внутренние магистрали прокладываются непосредственно внутри сооружения — по периметру помещений, над дверными и оконными проемами, в лифтовых холлах. Крепление осуществляется с использованием надежных кронштейнов и хомутов, обеспечивающих жесткость конструкции при гидроударах.

Алгоритм боевого использования системы

Эффективность сухотруба раскрывается только при взаимодействии с пожарными подразделениями. Поскольку система не имеет собственных насосов и постоянного подключения к водосети, она полностью зависит от спецтехники. Процесс тушения с использованием сухотруба представляет собой отлаженный тактический алгоритм:

• По прибытии на место вызова расчет подгоняет автоцистерну к фасаду здания, где выведен нижний патрубок сухотруба. К соединительной головке, расположенной на нормируемой высоте (обычно 1,35 метра от земли), подключается напорный рукав от насоса пожарного автомобиля. Если система оснащена обратным клапаном, это предотвращает вытекание воды при смене рукавов.
• Одновременно с этим звено газодымозащитной службы, взяв с собой рукавные скатки и стволы, поднимается по эвакуационным или пожарным лестницам на этаж, где происходит горение (или на этаж ниже, в зависимости от тактики).
• Бойцы находят внутренний клапан сухотруба, расположенный максимально близко к очагу, но в безопасной зоне. К клапану присоединяется рукавная линия с ручным пожарным стволом.
• После команды о готовности водитель пожарного автомобиля подает давление в магистраль. Вода или пена мгновенно заполняет вертикальный трубопровод. Пожарные на этаже открывают запорный клапан и приступают к ликвидации огня, используя мощный поток огнетушащего вещества, поданный без задержек на прокладку линий по лестничным маршам.

Нормативные требования и технические параметры

Проектирование и монтаж сухотрубов строго регламентированы. Диаметр труб подбирается исходя из типа объекта и гидравлических расчетов.

Для жилых и общественных зданий стандартным считается диаметр 65 мм. Однако для высотных сооружений, где требуется подача больших объемов воды на значительную высоту, диаметр магистрали должен составлять не менее 80 мм (для наружных трубопроводов диапазон варьируется от 50 до 80 мм). Внутренние соединительные головки располагаются на высоте 1,35 метра от пола, что обеспечивает удобство подключения для пожарного в полном снаряжении.

Особое внимание уделяется размещению запорной арматуры. Количество кранов рассчитывается так, чтобы каждая точка защищаемого помещения могла быть орошена струей воды. В сооружениях с повышенным риском возгорания стояки сухотрубов монтируются в непосредственной близости от пожарных лестниц, создавая удобный плацдарм для атаки на огонь.

Если система устанавливается на стоянках, наличие обратных клапанов у патрубков становится обязательным условием для корректного подключения спецтехники.

Визуальная идентификация и знаковая система

В условиях задымления или ночного времени суток критически важно быстро обнаружить место подключения техники. Для этого используется система визуальной навигации.

Сухотрубный стояк обозначается специальным знаком пожарной безопасности с кодом F08 (согласно таблице К.1 ГОСТ Р 12.4.026-2015). Знак представляет собой красный квадрат с белым контуром, внутри которого схематично изображен патрубок с соединительной головкой. Дополнительная стрелка указывает точное направление к месту подсоединения рукава.

Требования к размещению знаков жесткие: они должны быть выполнены краской, устойчивой к агрессивным воздействиям окружающей среды, и при необходимости иметь подсветку для лучшей видимости. В производственных помещениях знаки крепятся на высоте 1,6 метра от пола до нижней кромки, в административно-бытовых зонах — на той же высоте, но до верхней кромки знака.

Нередко рядом размещают поясняющую надпись "Пожарный сухотрубный стояк", чтобы исключить любые двусмысленности, так как иногда сухотрубами ошибочно называют водоводы на подъемниках с лафетными стволами.

Эксплуатация, испытания и надежность

Несмотря на простоту конструкции, сухотруб требует регулярного контроля. Ведь от герметичности "пустой трубы" зависит успех тушения в будущем. Согласно действующим нормам, проверка работоспособности системы проводится не реже двух раз в год — обычно весной и осенью. Процедура испытаний включает в себя:

• Гидравлические испытания. Трубопровод заполняется водой под давлением для проверки герметичности сварных швов, резьбовых соединений и запорной арматуры. Это позволяет выявить свищи и трещины.
• Визуальный осмотр. Проверка на отсутствие механических повреждений, коррозии, сохранность маховиков на клапанах и наличие уплотнительных колец в соединительных головках.

Все результаты фиксируются в соответствующем акте, а контроль за соблюдением графика возлагается на ответственного за пожарную безопасность объекта. Как правило, к испытаниям привлекаются специализированные организации, имеющие лицензию МЧС. Часто эти работы совмещают с проверкой эвакуационных лестниц и ограждений кровли.

Экономическая целесообразность использования сухотрубов очевидна. Затраты на их монтаж и обслуживание относительно невысоки, особенно по сравнению со сложными автоматическими системами пожаротушения. При этом они не требуют отопления помещений, где проложены, а их сборно-разборная конструкция позволяет легко заменять поврежденные участки.

Но главное преимущество измеряется не деньгами, а безопасностью: наличие исправного сухотруба кардинально повышает шансы на быструю локализацию пожара, сохранение материальных ценностей и, самое главное, жизни людей.